隨著液壓技術的深入普及和應用領域及場合的不斷擴大，非標液壓系統(tǒng)不斷對液壓油缸的工作性能、結構、應用范圍、制造精度、外觀、材料和測試方法提出新的要求，從而不斷推動液壓缸的發(fā)展和進步。

　　液壓油缸將朝著高性能、高質量、高可靠性和完整系統(tǒng)的方向發(fā)展。向低能耗、低噪音、低振動、無泄漏、污染控制、飲用水基介質等環(huán)保要求方向發(fā)展;發(fā)展高集成度、高功率密度、智能化、機電一體化和輕小型微型液壓元件;采用新技術、新材料和電子、傳感器等高新技術。

　　液壓油缸聯軸器發(fā)展成為高速大功率一體化液壓傳動裝置，發(fā)展水介質調速液壓聯軸器，發(fā)展成為汽車應用領域，發(fā)展液壓減速器，提高產品可靠性和平均無故障工作時間;液力變矩器應開發(fā)大功率產品，提高零部件制造技術，提高可靠性，推廣計算機輔助技術，發(fā)展液力變矩器與動力換擋變速箱的匹配技術;液壓粘性調速離合器應提高產品質量，形成批量，向大功率、高速度發(fā)展。

　　液壓油缸主要分為四大類：叉車油缸、工程油缸、汽車舉升油缸和特種油缸，其中工程油缸廣泛應用于各種大型機床或工程機械等行業(yè)生產的機械零件。液壓油缸工程機械技術含量較高，市場需求大。目前，液壓油缸，有100多家制造商，液壓油缸國內工程機械市場容量約為1億元人民幣。

　　液壓缸的預處理是涂裝作業(yè)的基礎，是不可缺少的重要工序，也是提高工程油缸涂層附著力和耐腐蝕性的關鍵環(huán)節(jié)。因此，預處理質量直接關系到工程油缸的涂裝質量。預處理一方面可以提高涂層的防腐防銹性能，延長涂層的使用壽命，另一方面可以提高涂層對工程油缸的附著力，獲得涂層均勻的非標液壓油缸系統(tǒng)。

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