液壓泵站的檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)

　　液壓泵站是液壓系統(tǒng)的動(dòng)力源，在投入運(yùn)行前必須對(duì)油箱，閥臺(tái)，泵組，冷卻器，過濾器，蓄能器，管路等做相應(yīng)的檢測(cè)，以防出現(xiàn)錯(cuò)誤和誤差影響設(shè)備使用，對(duì)泵站造成不必要的損害。 　　1.主泵組、循環(huán)泵組、冷卻器、過濾器及蓄能器組 　　(1)主電機(jī)通過鐘形罩、連軸器與主泵連接，電機(jī)底板下設(shè)置減震墊，在吸油管線上設(shè)置帶定位開關(guān)的蝶閥。在每臺(tái)泵的壓力側(cè)設(shè)計(jì)帶高壓過濾器、溢流閥、單向閥和球閥。壓力系統(tǒng)設(shè)計(jì)壓力繼電器和壓力表。泵安裝在帶集油盤的底架上。 　　(2)循環(huán)液壓泵站泵電機(jī)底板下有減震墊。在吸油管上設(shè)計(jì)帶限位開關(guān)的蝶閥。 　　(3)冷卻水管設(shè)置檢修球閥或蝶閥。 　　(4)壓力過濾器、回油過濾器、閥臺(tái)過濾器、循環(huán)過濾器都帶目視、電發(fā)訊堵塞報(bào)警器。 　　(5)每個(gè)蓄能器都帶安閥組，蓄能器組設(shè)置卸荷閥和壓力表。 　　(6)液壓泵站的醒目位置設(shè)置銘，包括以下內(nèi)容：液壓系統(tǒng)名稱、原理圖和主要技術(shù)性能，制造廠家和制造日期。 　　2.管路 　　(1)液壓泵站及閥臺(tái)的鋼管外徑及鋼管壁厚應(yīng)附合設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)，鋼管材料為不銹鋼無(wú)縫管。 　　(2)鋼管彎曲部不得有裂痕、皺折等。鋼管焊接采用氬弧焊，焊絲用不銹鋼焊絲。 　　(3)液壓泵站廠家提醒，配管時(shí)要考慮到檢修方便，并留有足夠的檢修空間。 文章內(nèi)容來(lái)源于液壓泵站廠家：http://www.ssww3.cn/

保持液壓站液壓油量的方式是什么

　　液壓站由泵裝置、集成塊或閥組合、油箱和電氣箱組成。其工作原理主要是：電機(jī)驅(qū)動(dòng)油泵旋轉(zhuǎn)，泵從油箱吸油，將機(jī)械能轉(zhuǎn)化為液壓站的壓力能。通過集成塊(或組合閥)實(shí)現(xiàn)液壓機(jī)的方向、壓力和流量調(diào)節(jié)，然后通過外部管路連接到液壓機(jī)的油缸或油馬達(dá)，從而控制液壓機(jī)的方向變化、力的大小和速度，加快不同液壓機(jī)械的工作。 　　保持液壓油量的方式： 　　1、保持液壓油清潔。油中的污垢會(huì)損壞系統(tǒng)的某些部分。 　　2、液壓站廠家表示，如果油含量低，就會(huì)進(jìn)入空氣，使系統(tǒng)異常運(yùn)轉(zhuǎn)。注意液壓站內(nèi)是否有漏油現(xiàn)象。漏油表明封口破損，及時(shí)不替換，不但耗油，嚴(yán)重時(shí)還會(huì)減產(chǎn)不動(dòng)。熟悉系統(tǒng)運(yùn)行的聲音。正常和錯(cuò)誤的聲音是不同的。如果你聽到不正常的聲音，你就會(huì)知道出了問題。及時(shí)解決，以免對(duì)造成較大損害，造成較大損失。 　　3、保持油的清潔，因?yàn)橛椭械奈酃笗?huì)損壞系統(tǒng)的各個(gè)部分。 　　4、液壓站廠家提醒要保持油量，油量少，會(huì)進(jìn)入空氣，使液壓站系統(tǒng)不能正常工作。 文章內(nèi)容來(lái)源于液壓站廠家：http://www.ssww3.cn/home-product-fid-10-pid-29.html

液壓系統(tǒng)長(zhǎng)期可靠工作的注意事項(xiàng)

　　要液壓系統(tǒng)能長(zhǎng)期可靠工作，必須在設(shè)計(jì)或使用過程中認(rèn)真注意以下幾方面的問題： 　　(1)防止空氣混入系統(tǒng)中并及時(shí)將混入系統(tǒng)中的空氣排走。空氣進(jìn)入液壓系統(tǒng)，會(huì)引起噪音和油液氧化變質(zhì)等不良后果，必須采取措施防止空氣混入，并要經(jīng)常將混入系統(tǒng)的空氣排出。 　　(2)要經(jīng)常保持油液的清潔。油液中混有雜質(zhì)，會(huì)引起滑閥卡住，堵塞節(jié)流小孔或縫隙而使液壓元件不能正常工作，并且使相對(duì)運(yùn)動(dòng)零件磨損加劇。除了采取裝濾油器及各種防止外界雜質(zhì)混入系統(tǒng)的裝置外，還要定期清洗濾油器和更換陳油。在液壓系統(tǒng)裝配時(shí)，要清洗各個(gè)液壓元件及管道。試車后，將各元件及管道拆出，進(jìn)行認(rèn)真清洗后再裝好。 　　(3)要防泄漏。外泄漏是不允許的，內(nèi)泄漏是不可避免的，但其泄漏量不能超過允許的數(shù)值，如果泄漏過多，會(huì)使壓力升不上去，液動(dòng)機(jī)不能達(dá)到預(yù)期的力(或力矩)。并且油泄漏量的大小與壓力高低有關(guān)，會(huì)使工作部件運(yùn)動(dòng)不穩(wěn)定。此外，由于泄漏量過多，使容積損失增大，油溫升高，為了不出現(xiàn)泄漏過多的毛病，就應(yīng)使相對(duì)運(yùn)動(dòng)零件間有適當(dāng)?shù)拈g隙及裝設(shè)適當(dāng)?shù)拿芊庋b置。 　　(4)要防油溫過高。液壓站系統(tǒng)的油溫以保持15-50℃為適宜。油溫過高會(huì)帶來(lái)系列不良后果。油溫上升會(huì)使油液變稀，泄漏增加，系統(tǒng)率下降。油液在較高溫度下工作，容易變質(zhì)。要避免油溫過高，除了在設(shè)計(jì)采取避免油液發(fā)熱的措施(如油泵卸荷及對(duì)于大功率系統(tǒng)采用容積調(diào)速的方法等)外，還要考慮油箱是否有足夠的散熱能力。必要時(shí)，可增設(shè)冷卻裝置。 文章內(nèi)容來(lái)源于液壓系統(tǒng)廠家：http://www.ssww3.cn/

液壓油缸是怎么裝置組成

　　油缸即液壓油缸是一種輸出力和活塞有效面積及其兩邊的壓差成正比的直線運(yùn)動(dòng)式執(zhí)行元件。 　　液壓缸基本上由缸筒和缸蓋、活塞和活塞桿、密封裝置、緩沖裝置與排氣裝置組成。它的動(dòng)力原理是將液壓能轉(zhuǎn)換成機(jī)械能。液壓油缸的實(shí)際輸入量是通過計(jì)算流體的流量和壓力值，輸出能量是通過計(jì)算直線運(yùn)動(dòng)的速度和力，加上一點(diǎn)點(diǎn)無(wú)用功耗。 　　液壓油缸的活塞能完成直線上的往復(fù)周期運(yùn)動(dòng)，運(yùn)動(dòng)的周期位移是有限的。這個(gè)元件就是一個(gè)將液壓能轉(zhuǎn)換為往復(fù)式直線運(yùn)動(dòng)的機(jī)械能的能量轉(zhuǎn)換裝置。 　　使用液壓油缸的用戶都知道，它是一種液壓傳動(dòng)提供加壓液體的液壓元件，它也是泵的一種。手動(dòng)泵的工作原理是把動(dòng)力機(jī)(如電動(dòng)機(jī)和內(nèi)燃機(jī)等)的機(jī)械能轉(zhuǎn)換成液體的壓力能。 　　輸出流量可以根據(jù)需要來(lái)調(diào)節(jié)的稱為變量泵，流量不能調(diào)節(jié)的稱為定量泵，其中在整個(gè)工作過程中，工程液壓缸的油管起到了一個(gè)很重要的作用。 文章內(nèi)容來(lái)源于液壓油缸廠家：http://www.ssww3.cn/

汽車上的液壓系統(tǒng)是什么表現(xiàn)

　　液壓系統(tǒng)和我們的生活緊密相關(guān)，其實(shí)它是通過改變一個(gè)封閉結(jié)構(gòu)內(nèi)部的壓強(qiáng)，然后通過一定得路徑輸出一定的作用力，來(lái)達(dá)到人們需要的目的。特別是工業(yè)制造技術(shù)的迅速的發(fā)展，使得這項(xiàng)技術(shù)與我們的生活緊密相關(guān)。我們常見的汽車應(yīng)用有很多系統(tǒng)來(lái)幫助駕駛員完成操控，或者發(fā)揮它的制動(dòng)作用，或者發(fā)揮它的減震作用。 　　汽車上的液壓系統(tǒng)主要有液壓制動(dòng)系統(tǒng)、液壓轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、以及液壓減震系統(tǒng)。制動(dòng)是我們天天使用汽車必須用到的，制動(dòng)其實(shí)是對(duì)汽車施以其前進(jìn)方向相反的作用力，使汽車達(dá)到靜止或者減速的目的。其實(shí)這樣的反作用力的大小都是由操作手來(lái)控制的。 　　另外汽車上的機(jī)械液壓助力轉(zhuǎn)向也是汽車上被廣泛應(yīng)用的一種助力方式，這種助力方式是將部分引擎動(dòng)力輸出轉(zhuǎn)化成液壓泵壓力，對(duì)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)加以作用力，從而使轉(zhuǎn)向輪轉(zhuǎn)向。因?yàn)檫@項(xiàng)技術(shù)成熟可靠，而且使用成本低，得以廣泛應(yīng)用。 　　汽車上的液壓系統(tǒng)應(yīng)用另一方面表現(xiàn)在，為了有舒適的乘坐體驗(yàn)，液壓減震也是被廣泛應(yīng)用的，油液被控制在一定的空腔里面，當(dāng)汽車遇到顛簸時(shí)候，油液的體積可以被壓縮，會(huì)吸收一部分震動(dòng)會(huì)發(fā)揮液壓減震的作用來(lái)減少汽車震動(dòng)。 文章內(nèi)容來(lái)源于液壓系統(tǒng)廠家：http://www.ssww3.cn/

液壓油缸結(jié)構(gòu)介紹

　　液壓油缸是將液壓能轉(zhuǎn)化成機(jī)械能，做直線往復(fù)運(yùn)動(dòng)或者擺動(dòng)運(yùn)動(dòng)的液壓設(shè)備，它結(jié)構(gòu)較簡(jiǎn)單，做往復(fù)運(yùn)動(dòng)時(shí)，運(yùn)動(dòng)平穩(wěn)，在各種工程機(jī)械，船舶，機(jī)床，甚至國(guó)防裝備等行業(yè)中廣泛使用。 　　不同的機(jī)械就要使用不同類型的油缸，液壓油缸按結(jié)構(gòu)形式主要分為活塞油缸，柱塞油缸和擺動(dòng)油缸，不同的種類就有不同的功能。 　　活塞式液壓油缸有單活塞油缸和雙活塞油缸兩種，單活塞油缸只有一端有活塞桿，其兩端分別是出油口和回油口，以實(shí)現(xiàn)雙向運(yùn)動(dòng)，也稱為雙作用油缸，常用于液壓挖掘機(jī)等工程機(jī)械。 　　雙活塞液壓油缸兩端都有活塞桿伸出，其組成與單活塞桿油缸基本相同。當(dāng)油缸右腔進(jìn)油，左腔回油時(shí)，活塞左移，反之活塞右移。 　　由于兩邊的活塞桿直徑相同，所以活塞兩端的有效作用面積相同，若左右兩端分別輸入相同壓力和流量的油液，則活塞產(chǎn)生的推力和往復(fù)速度也相等，這種液壓缸常用于往返速度相同但推力不大的地方，如磨床工作臺(tái)。 文章內(nèi)容來(lái)源于液壓油缸廠家：http://www.ssww3.cn/

如何判斷液壓系統(tǒng)的質(zhì)量

　　如何判斷液壓系統(tǒng)的質(zhì)量?廠家將從三個(gè)方面聊聊這個(gè)話題 　　一、看設(shè)計(jì)是否合理 　　液壓站設(shè)計(jì)的合理性直接影響整個(gè)液壓系統(tǒng)的穩(wěn)定運(yùn)行，直接關(guān)系到質(zhì)量。這個(gè)需要看懂液壓原理圖。系統(tǒng)的設(shè)計(jì)原理與物理學(xué)有一定的關(guān)系。簡(jiǎn)單來(lái)說，系統(tǒng)就是一個(gè)巨大的微管道系統(tǒng)，管道設(shè)計(jì)，應(yīng)急預(yù)案設(shè)計(jì)，電磁閥的組合是否合理，液體壓力值是否能在油缸或其他受力單元上順利使用。設(shè)計(jì)有沒有考慮到無(wú)用壓力和壓力過大導(dǎo)致能源浪費(fèi)等。都是系統(tǒng)設(shè)計(jì)能力的體現(xiàn)。 　　二、看系統(tǒng)的布局 　　這一點(diǎn)相信大家應(yīng)該可以理解。液壓系統(tǒng)的布局是指所有液壓元件是否整齊合理地放置在整個(gè)系統(tǒng)上。 　　1.維護(hù)是否合理。 　　2.熱布局是否合理。 　　3.外觀和整體設(shè)計(jì)是否合理。 　　三、看系統(tǒng)使用的液壓元件的質(zhì)量。 　　液壓元件的質(zhì)量也與整個(gè)液壓系統(tǒng)的質(zhì)量密切相關(guān)。主要部件有電機(jī)油泵、電磁閥、油路塊和密封件。這些主要部件的質(zhì)量對(duì)整個(gè)液壓系統(tǒng)有很大的影響。但是不了解液壓的也不知哪種元件是好的哪種元件是壞的。這個(gè)我下次會(huì)這個(gè)話題詳細(xì)給大家分享一下。 　　通過以上三個(gè)方法基本能分辨出液壓站系統(tǒng)的質(zhì)量。在選購(gòu)時(shí)要和工程師和系統(tǒng)的***設(shè)計(jì)師深度溝通，這樣能***率的出解決方案，判斷系統(tǒng)廠家的實(shí)力。 文章內(nèi)容來(lái)源于液壓系統(tǒng)廠家：http://www.ssww3.cn/home-plistinfo-fid-8-id-12.html

主機(jī)對(duì)于液壓系統(tǒng)設(shè)計(jì)有什么要求

　　小編認(rèn)為液壓系統(tǒng)是主機(jī)的支撐部分。設(shè)計(jì)系統(tǒng)時(shí)，應(yīng)明確主機(jī)對(duì)系統(tǒng)的要求，包括: 　　一、主機(jī)的動(dòng)作要求。 　　指主機(jī)的哪些動(dòng)作需要通過液壓傳動(dòng)來(lái)實(shí)現(xiàn)，這些動(dòng)作之間是否有聯(lián)系，是否完成一定的自動(dòng)循環(huán)。主機(jī)可能對(duì)液壓系統(tǒng)提出很多要求，設(shè)計(jì)人員在了解主機(jī)的用途、工作過程和總布置的基礎(chǔ)上，對(duì)這些要求進(jìn)行分析。 　　二、主機(jī)的性能要求。 　　指主機(jī)中采用液壓傳動(dòng)的各執(zhí)行機(jī)構(gòu)的受力和運(yùn)動(dòng)要求。每個(gè)致動(dòng)器都有關(guān)于每個(gè)工作階段所需的力和速度、速度調(diào)節(jié)范圍、速度穩(wěn)定性和完成一個(gè)周期的時(shí)間的清晰數(shù)據(jù)。現(xiàn)代機(jī)械要求高精度、高生產(chǎn)率和高自動(dòng)化，這不僅要求其液壓系統(tǒng)具有良好的靜態(tài)指標(biāo)，還要求其動(dòng)態(tài)指標(biāo)。 　　三、液壓系統(tǒng)的工作環(huán)境。 　　必須明確說明工作環(huán)境的溫度和濕度、污染、振動(dòng)和沖擊、是否存在腐蝕性和易燃性物質(zhì)，這涉及液壓部件和介質(zhì)。 　　四、其他要求。 　　比如液壓系統(tǒng)裝置在質(zhì)量和尺寸上的局限性，以及經(jīng)濟(jì)性和能耗的要求等。 文章內(nèi)容來(lái)源于液壓系統(tǒng)廠家：http://www.ssww3.cn/

標(biāo)準(zhǔn)和非標(biāo)液壓油缸怎么選

　　隨著工業(yè)的發(fā)達(dá)，機(jī)械的改進(jìn)，液壓油缸的廣泛應(yīng)用，大家對(duì)油缸都不再陌生，它起著推力、拉伸等作用，從而保證機(jī)械在使用中能夠更好的作業(yè)。液壓油缸的選型根據(jù)具體的應(yīng)用場(chǎng)合選擇適當(dāng)?shù)姆绞剑谝簤合到y(tǒng)中泵、閥多數(shù)為外購(gòu)件，只有油缸是需要自行進(jìn)行設(shè)計(jì)生產(chǎn)，一般油缸的選型主要是針對(duì)一些工程機(jī)械安裝尺寸固定，通用性比較高，并且是標(biāo)準(zhǔn)油缸。下面我們就來(lái)了解一下。 　　液壓油缸的選型需要根據(jù)客戶給出的推力、行程，安裝方式，工況等要求，選擇樣本上匹配的油缸。如沒有匹配的，可根據(jù)客戶提供的壓力，行程，安裝尺寸，連接方式等參數(shù)設(shè)計(jì)非標(biāo)油缸。 　　標(biāo)準(zhǔn)液壓油缸的選型原則根據(jù)安裝方式與應(yīng)用環(huán)境 　　1. 應(yīng)用環(huán)境：確定液壓油缸的應(yīng)用環(huán)境(車輛、工程機(jī)械、冶金、拉桿等) 　　液壓缸的安裝方式包括法蘭安裝的油缸、耳環(huán)安裝的油缸、中間鉸軸安裝的油缸、腳架安裝的缸。法蘭安裝的油缸適用于傳遞直線力的應(yīng)用場(chǎng)合。選擇具體的法蘭安裝方式取決于對(duì)負(fù)載所施加的主要力，在活塞桿上究竟造成壓縮應(yīng)力推力還是拉伸應(yīng)力拉力;耳環(huán)安裝的油缸主要應(yīng)該用于機(jī)器構(gòu)件將沿曲線經(jīng)運(yùn)動(dòng)的場(chǎng)合，起到拉伸拉力或壓縮推力用途;中間鉸軸安裝的油缸僅針對(duì)剪切載荷設(shè)計(jì)應(yīng)承受***小的彎曲應(yīng)力;腳架安裝的油缸不吸收再中心線上的力，缸所施加的力產(chǎn)生一個(gè)傾翻力矩，試圖使缸繞著它的安裝螺栓翻轉(zhuǎn)。 　　非標(biāo)液壓缸的選型原則，據(jù)客戶提供的壓力，行程，安裝尺寸，連接方式等以及給出的具體參數(shù)設(shè)計(jì)非標(biāo)油缸。 文章內(nèi)容來(lái)源于液壓油缸廠家：http://www.ssww3.cn/

12...1213141516...1718 共179條 18頁(yè)，到第頁(yè) 確定
首頁(yè) 關(guān)于我們 產(chǎn)品中心 客戶案例 資訊中心 資質(zhì)榮譽(yù) 在線留言 聯(lián)系我們