液壓泵站的檢驗標準

  液壓泵站是液壓系統(tǒng)的動力源,在投入運行前必須對油箱,閥臺,泵組,冷卻器,過濾器,蓄能器,管路等做相應的檢測,以防出現錯誤和誤差影響設備使用,對泵站造成不必要的損害。   1.主泵組、循環(huán)泵組、冷卻器、過濾器及蓄能器組   (1)主電機通過鐘形罩、連軸器與主泵連接,電機底板下設置減震墊,在吸油管線上設置帶定位開關的蝶閥。在每臺泵的壓力側設計帶高壓過濾器、溢流閥、單向閥和球閥。壓力系統(tǒng)設計壓力繼電器和壓力表。泵安裝在帶集油盤的底架上。   (2)循環(huán)液壓泵站泵電機底板下有減震墊。在吸油管上設計帶限位開關的蝶閥。   (3)冷卻水管設置檢修球閥或蝶閥。   (4)壓力過濾器、回油過濾器、閥臺過濾器、循環(huán)過濾器都帶目視、電發(fā)訊堵塞報警器。   (5)每個蓄能器都帶安閥組,蓄能器組設置卸荷閥和壓力表。   (6)液壓泵站的醒目位置設置銘,包括以下內容:液壓系統(tǒng)名稱、原理圖和主要技術性能,制造廠家和制造日期。   2.管路   (1)液壓泵站及閥臺的鋼管外徑及鋼管壁厚應附合設計標準,鋼管材料為不銹鋼無縫管。   (2)鋼管彎曲部不得有裂痕、皺折等。鋼管焊接采用氬弧焊,焊絲用不銹鋼焊絲。   (3)液壓泵站廠家提醒,配管時要考慮到檢修方便,并留有足夠的檢修空間。 文章內容來源于液壓泵站廠家:http://www.ssww3.cn/

液壓系統(tǒng)長期可靠工作的注意事項

  要液壓系統(tǒng)能長期可靠工作,必須在設計或使用過程中認真注意以下幾方面的問題:   (1)防止空氣混入系統(tǒng)中并及時將混入系統(tǒng)中的空氣排走??諝膺M入液壓系統(tǒng),會引起噪音和油液氧化變質等不良后果,必須采取措施防止空氣混入,并要經常將混入系統(tǒng)的空氣排出。   (2)要經常保持油液的清潔。油液中混有雜質,會引起滑閥卡住,堵塞節(jié)流小孔或縫隙而使液壓元件不能正常工作,并且使相對運動零件磨損加劇。除了采取裝濾油器及各種防止外界雜質混入系統(tǒng)的裝置外,還要定期清洗濾油器和更換陳油。在液壓系統(tǒng)裝配時,要清洗各個液壓元件及管道。試車后,將各元件及管道拆出,進行認真清洗后再裝好。   (3)要防泄漏。外泄漏是不允許的,內泄漏是不可避免的,但其泄漏量不能超過允許的數值,如果泄漏過多,會使壓力升不上去,液動機不能達到預期的力(或力矩)。并且油泄漏量的大小與壓力高低有關,會使工作部件運動不穩(wěn)定。此外,由于泄漏量過多,使容積損失增大,油溫升高,為了不出現泄漏過多的毛病,就應使相對運動零件間有適當的間隙及裝設適當的密封裝置。   (4)要防油溫過高。液壓站系統(tǒng)的油溫以保持15-50℃為適宜。油溫過高會帶來系列不良后果。油溫上升會使油液變稀,泄漏增加,系統(tǒng)率下降。油液在較高溫度下工作,容易變質。要避免油溫過高,除了在設計采取避免油液發(fā)熱的措施(如油泵卸荷及對于大功率系統(tǒng)采用容積調速的方法等)外,還要考慮油箱是否有足夠的散熱能力。必要時,可增設冷卻裝置。 文章內容來源于液壓系統(tǒng)廠家:http://www.ssww3.cn/

汽車上的液壓系統(tǒng)是什么表現

  液壓系統(tǒng)和我們的生活緊密相關,其實它是通過改變一個封閉結構內部的壓強,然后通過一定得路徑輸出一定的作用力,來達到人們需要的目的。特別是工業(yè)制造技術的迅速的發(fā)展,使得這項技術與我們的生活緊密相關。我們常見的汽車應用有很多系統(tǒng)來幫助駕駛員完成操控,或者發(fā)揮它的制動作用,或者發(fā)揮它的減震作用。   汽車上的液壓系統(tǒng)主要有液壓制動系統(tǒng)、液壓轉向系統(tǒng)、以及液壓減震系統(tǒng)。制動是我們天天使用汽車必須用到的,制動其實是對汽車施以其前進方向相反的作用力,使汽車達到靜止或者減速的目的。其實這樣的反作用力的大小都是由操作手來控制的。   另外汽車上的機械液壓助力轉向也是汽車上被廣泛應用的一種助力方式,這種助力方式是將部分引擎動力輸出轉化成液壓泵壓力,對轉向系統(tǒng)加以作用力,從而使轉向輪轉向。因為這項技術成熟可靠,而且使用成本低,得以廣泛應用。   汽車上的液壓系統(tǒng)應用另一方面表現在,為了有舒適的乘坐體驗,液壓減震也是被廣泛應用的,油液被控制在一定的空腔里面,當汽車遇到顛簸時候,油液的體積可以被壓縮,會吸收一部分震動會發(fā)揮液壓減震的作用來減少汽車震動。 文章內容來源于液壓系統(tǒng)廠家:http://www.ssww3.cn/

如何判斷液壓系統(tǒng)的質量

  如何判斷液壓系統(tǒng)的質量?廠家將從三個方面聊聊這個話題   一、看設計是否合理   液壓站設計的合理性直接影響整個液壓系統(tǒng)的穩(wěn)定運行,直接關系到質量。這個需要看懂液壓原理圖。系統(tǒng)的設計原理與物理學有一定的關系。簡單來說,系統(tǒng)就是一個巨大的微管道系統(tǒng),管道設計,應急預案設計,電磁閥的組合是否合理,液體壓力值是否能在油缸或其他受力單元上順利使用。設計有沒有考慮到無用壓力和壓力過大導致能源浪費等。都是系統(tǒng)設計能力的體現。   二、看系統(tǒng)的布局   這一點相信大家應該可以理解。液壓系統(tǒng)的布局是指所有液壓元件是否整齊合理地放置在整個系統(tǒng)上。   1.維護是否合理。   2.熱布局是否合理。   3.外觀和整體設計是否合理。   三、看系統(tǒng)使用的液壓元件的質量。   液壓元件的質量也與整個液壓系統(tǒng)的質量密切相關。主要部件有電機油泵、電磁閥、油路塊和密封件。這些主要部件的質量對整個液壓系統(tǒng)有很大的影響。但是不了解液壓的也不知哪種元件是好的哪種元件是壞的。這個我下次會這個話題詳細給大家分享一下。   通過以上三個方法基本能分辨出液壓站系統(tǒng)的質量。在選購時要和工程師和系統(tǒng)的***設計師深度溝通,這樣能***率的出解決方案,判斷系統(tǒng)廠家的實力。 文章內容來源于液壓系統(tǒng)廠家:http://www.ssww3.cn/home-plistinfo-fid-8-id-12.html

主機對于液壓系統(tǒng)設計有什么要求

  小編認為液壓系統(tǒng)是主機的支撐部分。設計系統(tǒng)時,應明確主機對系統(tǒng)的要求,包括:   一、主機的動作要求。   指主機的哪些動作需要通過液壓傳動來實現,這些動作之間是否有聯系,是否完成一定的自動循環(huán)。主機可能對液壓系統(tǒng)提出很多要求,設計人員在了解主機的用途、工作過程和總布置的基礎上,對這些要求進行分析。   二、主機的性能要求。   指主機中采用液壓傳動的各執(zhí)行機構的受力和運動要求。每個致動器都有關于每個工作階段所需的力和速度、速度調節(jié)范圍、速度穩(wěn)定性和完成一個周期的時間的清晰數據?,F代機械要求高精度、高生產率和高自動化,這不僅要求其液壓系統(tǒng)具有良好的靜態(tài)指標,還要求其動態(tài)指標。   三、液壓系統(tǒng)的工作環(huán)境。   必須明確說明工作環(huán)境的溫度和濕度、污染、振動和沖擊、是否存在腐蝕性和易燃性物質,這涉及液壓部件和介質。   四、其他要求。   比如液壓系統(tǒng)裝置在質量和尺寸上的局限性,以及經濟性和能耗的要求等。 文章內容來源于液壓系統(tǒng)廠家:http://www.ssww3.cn/

標準和非標液壓油缸怎么選

  隨著工業(yè)的發(fā)達,機械的改進,液壓油缸的廣泛應用,大家對油缸都不再陌生,它起著推力、拉伸等作用,從而保證機械在使用中能夠更好的作業(yè)。液壓油缸的選型根據具體的應用場合選擇適當的方式,在液壓系統(tǒng)中泵、閥多數為外購件,只有油缸是需要自行進行設計生產,一般油缸的選型主要是針對一些工程機械安裝尺寸固定,通用性比較高,并且是標準油缸。下面我們就來了解一下。   液壓油缸的選型需要根據客戶給出的推力、行程,安裝方式,工況等要求,選擇樣本上匹配的油缸。如沒有匹配的,可根據客戶提供的壓力,行程,安裝尺寸,連接方式等參數設計非標油缸。   標準液壓油缸的選型原則根據安裝方式與應用環(huán)境   1. 應用環(huán)境:確定液壓油缸的應用環(huán)境(車輛、工程機械、冶金、拉桿等)   液壓缸的安裝方式包括法蘭安裝的油缸、耳環(huán)安裝的油缸、中間鉸軸安裝的油缸、腳架安裝的缸。法蘭安裝的油缸適用于傳遞直線力的應用場合。選擇具體的法蘭安裝方式取決于對負載所施加的主要力,在活塞桿上究竟造成壓縮應力推力還是拉伸應力拉力;耳環(huán)安裝的油缸主要應該用于機器構件將沿曲線經運動的場合,起到拉伸拉力或壓縮推力用途;中間鉸軸安裝的油缸僅針對剪切載荷設計應承受***小的彎曲應力;腳架安裝的油缸不吸收再中心線上的力,缸所施加的力產生一個傾翻力矩,試圖使缸繞著它的安裝螺栓翻轉。   非標液壓缸的選型原則,據客戶提供的壓力,行程,安裝尺寸,連接方式等以及給出的具體參數設計非標油缸。 文章內容來源于液壓油缸廠家:http://www.ssww3.cn/

12...1213141516...1718 共179條 18頁,到第 確定
首頁 關于我們 產品中心 客戶案例 資訊中心 資質榮譽 在線留言 聯系我們