液壓系統(tǒng)的活塞部分以及特點(diǎn)

　　液壓系統(tǒng)的活塞部分在工作狀態(tài)中是要伸出油缸的，自然就會(huì)受到氧化物的、酸性氣體的侵蝕，這就需要我們給它涂敷適量的油脂進(jìn)行保護(hù)，以免作為承重部件的活塞受侵蝕而在工作中可能發(fā)生斷折。 　　其次，要開箱換油。因?yàn)殚L(zhǎng)時(shí)間使用，難免會(huì)有異物進(jìn)入液壓油缸中，這樣在使用中就會(huì)發(fā)生摩擦增大現(xiàn)象，另外，液壓油也是有使用壽命，長(zhǎng)時(shí)間不換油會(huì)損壞或者侵蝕液壓系統(tǒng)內(nèi)部。因此在液壓油缸的工作中要控制速度適當(dāng)，不要超過2m/s，這樣可以延長(zhǎng)液壓油缸的使用壽命，另外為了保護(hù)機(jī)構(gòu)，內(nèi)部安裝緩沖裝置對(duì)于液壓油缸的保護(hù)是有用的。 　　液壓系統(tǒng)的特點(diǎn)為卸油裝置結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，一個(gè)卸油孔，沒有其他零件，不易發(fā)生故障，工作可靠;卸油截面集中，液壓油質(zhì)粘稠度高一點(diǎn)，也不容易堵塞，使活塞、油缸能夠正常工作;工作方式優(yōu)越，利用活塞自身的運(yùn)動(dòng)，達(dá)到關(guān)閉或開啟卸油孔。卸油孔的位置確定重要，確立不當(dāng)，會(huì)造成液壓油箱通氣孔向外噴油、提升農(nóng)具裝置提升高度不夠、液壓油缸和液壓裝置損壞。 　　隨著現(xiàn)代工業(yè)的發(fā)展，液壓系統(tǒng)傳動(dòng)技術(shù)在全球許多行業(yè)有大應(yīng)用和發(fā)展，深入普及和應(yīng)用領(lǐng)域、場(chǎng)合的日益擴(kuò)大，對(duì)液壓缸的工作性能、構(gòu)造、使用范圍、制造精度、外觀、材料、試驗(yàn)方法都不斷提出新的要求，因此不斷推動(dòng)著液壓缸的發(fā)展和進(jìn)步。 文章內(nèi)容來源于液壓系統(tǒng)生產(chǎn)廠家：http://www.ssww3.cn/

影響液壓油缸的質(zhì)量因素

　　液壓油缸簡(jiǎn)稱為油缸，在機(jī)械工程中，是主要的執(zhí)行部件，能完成許多動(dòng)作;油缸的質(zhì)量，影響其主要因素是支承襯套材料，一般的，常用的材料是尼龍1010和聚甲醛，下面對(duì)這兩種材料進(jìn)行詳細(xì)闡述，介紹一下它們的性能特點(diǎn)、應(yīng)用范圍以及加工方法，具體如下。 　　支承襯套鑲在導(dǎo)向套內(nèi)徑凹槽處，對(duì)活塞桿起導(dǎo)向及支承作用，其內(nèi)徑與活塞桿外徑的佳設(shè)計(jì)間隙為0.08—0.16mm。小于0.08mm時(shí)，活塞桿運(yùn)動(dòng)阻力大，油缸發(fā)顫，支承襯套磨損加快，嚴(yán)重時(shí)伴有異響，失去支承作用;間隙超過0.16mm時(shí)，則易與活塞桿發(fā)生偏磨，襯套單邊受力，導(dǎo)致液壓油缸泄漏，活塞桿帶油。 　　支承襯套外徑與液壓油缸缸筒內(nèi)徑接觸，佳設(shè)計(jì)間隙為0.1—0.19mm。小于0.1mm時(shí)，活塞桿運(yùn)動(dòng)阻力增大，不能保持勻速運(yùn)動(dòng)，油溫高時(shí)為明顯。襯套起不到支承作用，活塞桿上的擋板或活塞外緣易劃傷缸筒內(nèi)壁，嚴(yán)重時(shí)導(dǎo)致缸筒報(bào)廢。 文章內(nèi)容來源于液壓油缸生產(chǎn)廠家：http://www.ssww3.cn/

液壓系統(tǒng)使用注意事項(xiàng)

　　一般情況下，工程機(jī)械在工作時(shí)，液壓系統(tǒng)由于各種壓力損失產(chǎn)生大量的熱量，使系統(tǒng)液壓油溫度上升，系統(tǒng)溫度過高時(shí)液壓油容易氧化。由于氧化后會(huì)生成有機(jī)酸，有機(jī)酸會(huì)腐蝕金屬元件，同時(shí)還會(huì)生成不溶于油的膠狀沉淀物，***終使液壓油的粘度增大，抗磨性能變差。 　　油缸憑借其良好的特性，被廣泛用于鋼鐵、輕工、軍事、環(huán)保、水電等領(lǐng)域。其中它的原理是將液壓缸的往復(fù)運(yùn)動(dòng)通過齒條帶動(dòng)齒輪，轉(zhuǎn)化成齒輪軸的正反向擺動(dòng)旋轉(zhuǎn)，同時(shí)將往復(fù)缸的推力轉(zhuǎn)化成齒輪軸的輸出扭矩。但是需要注意到的是該液壓缸由于齒輪軸的擺動(dòng)角度與齒條的長(zhǎng)度成正比，因此齒輪軸的擺角可以任意選擇，并能大于360度。 　　使用液壓系統(tǒng)的用戶都知道，它是一種液壓傳動(dòng)提供加壓液體的液壓元件，它也是泵的一種。手動(dòng)泵的工作原理是把動(dòng)力機(jī)(如電動(dòng)機(jī)和內(nèi)燃機(jī)等)的機(jī)械能轉(zhuǎn)換成液體的壓力能。 　　另外，輸出流量可以根據(jù)需要來調(diào)節(jié)的稱為變量泵，流量不能調(diào)節(jié)的稱為定量泵，其中在整個(gè)工作過程中，液壓系統(tǒng)的油管起到了一個(gè)很重要的作用。 文章內(nèi)容來源于液壓系統(tǒng)生產(chǎn)廠家：http://www.ssww3.cn/

如何停止液壓缸的轉(zhuǎn)動(dòng)

　　液壓缸為什么停止轉(zhuǎn)動(dòng)?這樣我們就可以理解為液壓油缸內(nèi)的運(yùn)動(dòng)活塞并沒有停止，在反復(fù)超速運(yùn)動(dòng)的過程中可能會(huì)發(fā)生旋轉(zhuǎn)，造成螺絲松動(dòng)，造成安全隱患。停止旋轉(zhuǎn)的設(shè)計(jì)變得必要。 　　通常有兩種設(shè)計(jì)方法： 　　1.為液壓缸做一個(gè)不旋轉(zhuǎn)的墊圈。 　　2.鎖住一個(gè)無頭螺釘。 　　當(dāng)然，在使用的時(shí)候，也要注意液壓缸的維護(hù)技巧。下面也一起看看吧。 　　1.保持液壓油清潔。機(jī)油中的污垢會(huì)損壞系統(tǒng)部件。 　　2.保持液壓油的量。如果油量減少，空氣將進(jìn)入系統(tǒng)并異常運(yùn)行。 　　3.注意液壓油缸是否漏油。漏油是指密封件損壞，沒有及時(shí)更換。這不僅會(huì)消耗發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油，還會(huì)降低產(chǎn)量，在嚴(yán)重情況下不會(huì)起作用。 　　4.熟悉系統(tǒng)運(yùn)行的聲音是否正常和故障的聲音是否不同。聽到不同的聲音，就知道有問題，及時(shí)排除，避免小問題變成大問題，造成大損失。 　　5.注意檢查液壓油缸緊的部分是否松動(dòng)并保持其狀態(tài)。 文章內(nèi)容來源于液壓缸生產(chǎn)廠家：http://www.ssww3.cn/

液壓油缸怎么安裝固定

　　液壓油缸廣泛應(yīng)用于機(jī)械設(shè)備中，油缸的O型圈容易損壞。當(dāng)油缸的O型圈磨損時(shí)，油缸的桿腔和非桿腔之間的間隙擴(kuò)大并相互連接，這意味著油缸桿腔的回油回路被切斷了。事實(shí)上，由于兩個(gè)腔室之間的間隙，氣缸腔室中的壓力油經(jīng)常從高壓區(qū)流向低壓區(qū)。一旦流動(dòng)發(fā)生，活塞就會(huì)失去平衡，并移動(dòng)到桿腔中尋找新的平衡點(diǎn)。隨著往復(fù)運(yùn)動(dòng)，活塞移動(dòng)，直到被外力阻擋。上述現(xiàn)象對(duì)液壓系統(tǒng)的運(yùn)行有很大影響。更換氣缸活塞的O型圈后，可以改善氣缸運(yùn)行不穩(wěn)定的情況。同時(shí)，可以大大延長(zhǎng)油缸的使用壽命。 　　當(dāng)我們了解液壓油缸的理論知識(shí)時(shí)，我們認(rèn)為我們可以做任何事情，在使用油缸時(shí)不會(huì)遇到任何問題。我們有信心解決各種問題，但在實(shí)際使用油缸時(shí)，仍然存在各種無法解決的問題。一起看看油缸如何安裝和固定。 　　有兩種常見的方法來固定液壓油缸： 　　1.一種是固定在b板上的方形液壓油缸，需要作為鑰匙定位在b板上。 　　2.二種是固定在推板上的圓形油缸。需要注意的是，在液壓油缸旁邊應(yīng)該加一個(gè)頂出板鎖緊螺釘。這個(gè)位置受到很大的力來防止變形。 文章內(nèi)容來源于液壓油缸廠家：http://www.ssww3.cn/

液壓泵站新裝需注意事項(xiàng)

　　液壓泵站裝上之后，有很多需要注意的問題，尤其是在使用過程中，有很多需要?jiǎng)e注意的細(xì)節(jié)，只有做好這些，才能保證液壓泵站的正常運(yùn)轉(zhuǎn)與使用。但是很多用戶對(duì)此并不注意，今天，小編就來為大家整理分享下關(guān)于新裝液壓油缸的使用注意事項(xiàng)。 　　(1)在新機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)期間內(nèi)，應(yīng)把握運(yùn)轉(zhuǎn)狀況檢查，例如機(jī)件的保養(yǎng)，螺絲是否有松動(dòng)，油溫是否有不正常升高，液壓油是否很快劣化，檢查使用條件是否符合規(guī)定等。 　　(2)液壓泵站啟動(dòng)后須實(shí)施段時(shí)間無負(fù)荷空轉(zhuǎn)(約10分鐘~30分鐘)，尤其氣溫很低時(shí)，更須經(jīng)溫車過程，使液壓回路循環(huán)正常再加予負(fù)載，并確認(rèn)運(yùn)轉(zhuǎn)狀況。 　　(3)注意檢查和油溫變化狀況，并查出油溫和外界環(huán)境溫度的關(guān)系，如此才能知道冷卻器容量、儲(chǔ)油箱容量是否與周遭條件，使用條件互相配合，對(duì)冷卻系統(tǒng)的故障排除也才有跡可循。 　　(4)新的液壓泵站初期磨耗少，容易受到氣泡和塵埃的影響，高溫時(shí)潤(rùn)滑不良或使用條件過荷等，都會(huì)引起不良后果，使液壓泵站發(fā)出不正常的影響。 　　(5)注意檢查計(jì)器類的顯示值 　　隨時(shí)觀察液壓回路的壓力表顯示值，壓力開關(guān)燈號(hào)等振動(dòng)情形和安定性，以盡早發(fā)現(xiàn)液壓回路作用是否正常。 　　(6)注意觀察機(jī)械的動(dòng)作情況(對(duì)于改裝泵) 　　液壓回路設(shè)計(jì)不當(dāng)或組件制造不良，在起始使用階段不容易發(fā)現(xiàn)，故應(yīng)別注意在各種使用條件下所顯現(xiàn)出的動(dòng)作狀態(tài)。 　　(7)充分了解液壓泵站壓力控制閥、流量控制閥和方向控制閥的使用，對(duì)調(diào)整范圍和限須別留意，否則調(diào)整錯(cuò)誤不僅損及機(jī)械，更對(duì)安構(gòu)成威脅。 　　(8)對(duì)回路中的過濾器應(yīng)定期取出清理，并檢查濾網(wǎng)之狀態(tài)及網(wǎng)上所吸附的污物，分析質(zhì)、量和大小，如此可觀察回路中污染程度，甚而據(jù)此推斷出污染來源所在。 　　(9)每隔、二個(gè)月檢查分析液壓站的液壓油劣化、變色和污染程度的變化，以確保液壓傳動(dòng)媒介的正常。 文章內(nèi)容來源于液壓泵站廠家：http://www.ssww3.cn/

如何讓液壓傳動(dòng)系統(tǒng)具有更高的準(zhǔn)確性呢

　　我們?cè)谶x擇液壓站系統(tǒng)時(shí)不僅要看其具體的成本費(fèi)用，還要注意其是否具備很高的準(zhǔn)確性，以便于后期的運(yùn)轉(zhuǎn)。現(xiàn)在市面上各種各樣的系統(tǒng)相繼出現(xiàn)，那么究竟應(yīng)該如何使其具有更高的準(zhǔn)確性呢? 　　1. 采用高精密的液壓傳動(dòng)系統(tǒng)： 　　液壓傳動(dòng)系統(tǒng)反映的協(xié)調(diào)性以及精確性，與液壓站系統(tǒng)的運(yùn)轉(zhuǎn)動(dòng)作密切相關(guān)。要使液壓傳動(dòng)系統(tǒng)動(dòng)作更加精確，就必須采用高品質(zhì)的液壓傳動(dòng)系統(tǒng)，特別是在要選定各種各樣液壓換向閥和次序調(diào)壓閥，一旦控制閥失去使用效果，必定降低液壓站的準(zhǔn)確性。 　　2.設(shè)計(jì)液壓站的控制回路，以便確保液壓站系統(tǒng)的精確性，在設(shè)計(jì)其控制回路時(shí)，要特別注意以下幾點(diǎn)： 　　(1)對(duì)液壓沖擊件、壓力繼電器以及順序閥裝置開展防護(hù)措施，避免因誤差影響準(zhǔn)確性; 　　(2)避免液壓回路相互間造成的干擾; 　　(3)液壓站系統(tǒng)的液壓閥的各個(gè)泄油管路要足夠通暢，避免出現(xiàn)阻塞以及壞損的情況，能夠確保在正常情況下工作; 　　(4)在設(shè)計(jì)使用時(shí)，液壓缸的向下移動(dòng)或是自走，都會(huì)使電源開關(guān)造成錯(cuò)誤的操作，進(jìn)而影響精確性。 　　3.避免對(duì)齒輪油的污染： 　　如果齒輪油受到污染，就會(huì)造成液壓電磁閥卡住，銹融合燃油管阻塞，必定會(huì)導(dǎo)致液壓站系統(tǒng)動(dòng)作錯(cuò)亂。所以，在設(shè)計(jì)相關(guān)方案時(shí)，一定要避免液壓傳動(dòng)系統(tǒng)受水、灰塵、雜質(zhì)等物質(zhì)影響，而污染齒輪油。 文章內(nèi)容來源于液壓站系統(tǒng)廠家：http://www.ssww3.cn/

液壓油缸怎么使用呢

　　 　　液壓油缸是液壓系統(tǒng)中廣泛使用的結(jié)構(gòu)形式。為了正確使用它，應(yīng)掌握其特點(diǎn)。 　　(1)單活塞桿液壓油缸這種液壓缸只在活塞的一側(cè)有活塞桿，活塞兩側(cè)的有效作用面積不相等?；钊麠U直徑越大，活塞兩側(cè)有效作用面積之差越大。在供油壓力相等的情況下，無活塞桿側(cè)產(chǎn)生的推力大于有活塞桿側(cè)產(chǎn)生的推力。當(dāng)流量相等時(shí)，向無活塞桿側(cè)引入壓力油使活塞桿伸出的速度比向有活塞桿側(cè)引入壓力油使活塞桿縮回的速度慢。 　　(2)雙活塞桿液壓油缸該缸在活塞兩側(cè)有活塞桿。當(dāng)兩個(gè)活塞桿的直徑相同，供油壓力和流量不變時(shí)。活塞的往復(fù)速度和作用力相等。因?yàn)橛袃蓚€(gè)活塞桿，所以剛性和穩(wěn)定性更好。 　　(3)單作用液壓缸這種液壓缸是簡(jiǎn)單的一種液壓缸。它只能向活塞一側(cè)供給壓力油，輸出單向作用力。而反向運(yùn)動(dòng)是根據(jù)負(fù)載外力，彈簧力，柱塞桿或活塞桿自重等完成的，即沒有反方向的液壓作用力。其優(yōu)點(diǎn)是節(jié)省液壓動(dòng)力。簡(jiǎn)化油路。 　　(4)雙作用液壓油缸比單作用液壓缸應(yīng)用更廣泛。壓力油可以交替供應(yīng)到活塞的兩側(cè)，驅(qū)動(dòng)活塞往復(fù)運(yùn)動(dòng)，可以控制推拉方向的移動(dòng)速度和供油壓力。雙作用液壓缸有兩種:單活塞桿和雙活塞桿。 　　(5)柱塞液壓缸柱塞缸多為單作用缸。結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，制造維護(hù)方便。柱塞缸的柱塞厚、大、重，剛性比活塞桿好。因此，在大行程液壓缸中盡量使用這種氣缸。由于缸體內(nèi)壁不與柱塞接觸，而僅由導(dǎo)套與柱塞的接觸來導(dǎo)向。缸體內(nèi)壁不能加工或只能粗加工，工藝性能好，加工成本低。 　　(6)伸縮式液壓油缸伸縮式液壓缸又稱多節(jié)缸，多級(jí)缸或復(fù)合缸。有單作用和雙作用兩種形式。這種氣缸總行程長(zhǎng)，收縮后長(zhǎng)度短。特別適合安裝空間小，行程要求長(zhǎng)的場(chǎng)合。同樣長(zhǎng)行程結(jié)越多，收縮后長(zhǎng)度越短。 文章內(nèi)容來源于液壓油缸生產(chǎn)廠家：http://www.ssww3.cn/

液壓油缸的使用和維護(hù)標(biāo)準(zhǔn)是什么

　　 　　液壓油缸的基本要求是工作時(shí)油溫應(yīng)在5°C至65°C之間，降低密封件加速老化的速度。關(guān)于清潔方面，油液污染度指標(biāo)應(yīng)在標(biāo)準(zhǔn)19/16。 　　大家還要注意，液壓缸貯存與運(yùn)輸過程中應(yīng)加相應(yīng)包裝，油口結(jié)合面及活塞桿外露部分應(yīng)加防護(hù)裝置。起吊時(shí)應(yīng)拴掛牢靠，以免摔碰。 　　在使用，由于一些客觀因素影響，大家也要注意液壓缸的拆裝，方法如下： 　　1、拆卸液壓缸前，應(yīng)使液壓缸回路中的油壓降為零。 　　2、拆卸時(shí)要防止損壞液壓缸的零件。 　　3、由于液壓缸的具體結(jié)構(gòu)不盡相同，拆卸的順序也不盡相同，要根據(jù)具體情況進(jìn)行判斷。 　　4、在零件拆除檢查后，應(yīng)將零件保存在較干凈的環(huán)境中，并加裝防止磕碰的隔離裝置，重新裝配前，應(yīng)將零件清洗干凈。 　　另外，大家要注意，在風(fēng)雨環(huán)境中，液壓缸的外表應(yīng)進(jìn)行防銹處理。在高溫環(huán)境下工作時(shí)，應(yīng)在液壓缸周圍設(shè)置隔熱裝置。在塵土較大的工作環(huán)境，應(yīng)考慮在液壓缸外加裝防塵設(shè)施。 文章內(nèi)容來源于液壓油缸廠家：http://www.ssww3.cn/home-productinfo-id-255.html

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