液壓泵站的檢驗標(biāo)準(zhǔn)

  液壓泵站是液壓系統(tǒng)的動力源,在投入運行前必須對油箱,閥臺,泵組,冷卻器,過濾器,蓄能器,管路等做相應(yīng)的檢測,以防出現(xiàn)錯誤和誤差影響設(shè)備使用,對泵站造成不必要的損害。   1.主泵組、循環(huán)泵組、冷卻器、過濾器及蓄能器組   (1)主電機(jī)通過鐘形罩、連軸器與主泵連接,電機(jī)底板下設(shè)置減震墊,在吸油管線上設(shè)置帶定位開關(guān)的蝶閥。在每臺泵的壓力側(cè)設(shè)計帶高壓過濾器、溢流閥、單向閥和球閥。壓力系統(tǒng)設(shè)計壓力繼電器和壓力表。泵安裝在帶集油盤的底架上。   (2)循環(huán)液壓泵站泵電機(jī)底板下有減震墊。在吸油管上設(shè)計帶限位開關(guān)的蝶閥。   (3)冷卻水管設(shè)置檢修球閥或蝶閥。   (4)壓力過濾器、回油過濾器、閥臺過濾器、循環(huán)過濾器都帶目視、電發(fā)訊堵塞報警器。   (5)每個蓄能器都帶安閥組,蓄能器組設(shè)置卸荷閥和壓力表。   (6)液壓泵站的醒目位置設(shè)置銘,包括以下內(nèi)容:液壓系統(tǒng)名稱、原理圖和主要技術(shù)性能,制造廠家和制造日期。   2.管路   (1)液壓泵站及閥臺的鋼管外徑及鋼管壁厚應(yīng)附合設(shè)計標(biāo)準(zhǔn),鋼管材料為不銹鋼無縫管。   (2)鋼管彎曲部不得有裂痕、皺折等。鋼管焊接采用氬弧焊,焊絲用不銹鋼焊絲。   (3)液壓泵站廠家提醒,配管時要考慮到檢修方便,并留有足夠的檢修空間。 文章內(nèi)容來源于液壓泵站廠家:http://www.ssww3.cn/

保持液壓站液壓油量的方式是什么

  液壓站由泵裝置、集成塊或閥組合、油箱和電氣箱組成。其工作原理主要是:電機(jī)驅(qū)動油泵旋轉(zhuǎn),泵從油箱吸油,將機(jī)械能轉(zhuǎn)化為液壓站的壓力能。通過集成塊(或組合閥)實現(xiàn)液壓機(jī)的方向、壓力和流量調(diào)節(jié),然后通過外部管路連接到液壓機(jī)的油缸或油馬達(dá),從而控制液壓機(jī)的方向變化、力的大小和速度,加快不同液壓機(jī)械的工作。   保持液壓油量的方式:   1、保持液壓油清潔。油中的污垢會損壞系統(tǒng)的某些部分。   2、液壓站廠家表示,如果油含量低,就會進(jìn)入空氣,使系統(tǒng)異常運轉(zhuǎn)。注意液壓站內(nèi)是否有漏油現(xiàn)象。漏油表明封口破損,及時不替換,不但耗油,嚴(yán)重時還會減產(chǎn)不動。熟悉系統(tǒng)運行的聲音。正常和錯誤的聲音是不同的。如果你聽到不正常的聲音,你就會知道出了問題。及時解決,以免對造成較大損害,造成較大損失。   3、保持油的清潔,因為油中的污垢會損壞系統(tǒng)的各個部分。   4、液壓站廠家提醒要保持油量,油量少,會進(jìn)入空氣,使液壓站系統(tǒng)不能正常工作。 文章內(nèi)容來源于液壓站廠家:http://www.ssww3.cn/home-product-fid-10-pid-29.html

液壓系統(tǒng)長期可靠工作的注意事項

  要液壓系統(tǒng)能長期可靠工作,必須在設(shè)計或使用過程中認(rèn)真注意以下幾方面的問題:   (1)防止空氣混入系統(tǒng)中并及時將混入系統(tǒng)中的空氣排走??諝膺M(jìn)入液壓系統(tǒng),會引起噪音和油液氧化變質(zhì)等不良后果,必須采取措施防止空氣混入,并要經(jīng)常將混入系統(tǒng)的空氣排出。   (2)要經(jīng)常保持油液的清潔。油液中混有雜質(zhì),會引起滑閥卡住,堵塞節(jié)流小孔或縫隙而使液壓元件不能正常工作,并且使相對運動零件磨損加劇。除了采取裝濾油器及各種防止外界雜質(zhì)混入系統(tǒng)的裝置外,還要定期清洗濾油器和更換陳油。在液壓系統(tǒng)裝配時,要清洗各個液壓元件及管道。試車后,將各元件及管道拆出,進(jìn)行認(rèn)真清洗后再裝好。   (3)要防泄漏。外泄漏是不允許的,內(nèi)泄漏是不可避免的,但其泄漏量不能超過允許的數(shù)值,如果泄漏過多,會使壓力升不上去,液動機(jī)不能達(dá)到預(yù)期的力(或力矩)。并且油泄漏量的大小與壓力高低有關(guān),會使工作部件運動不穩(wěn)定。此外,由于泄漏量過多,使容積損失增大,油溫升高,為了不出現(xiàn)泄漏過多的毛病,就應(yīng)使相對運動零件間有適當(dāng)?shù)拈g隙及裝設(shè)適當(dāng)?shù)拿芊庋b置。   (4)要防油溫過高。液壓站系統(tǒng)的油溫以保持15-50℃為適宜。油溫過高會帶來系列不良后果。油溫上升會使油液變稀,泄漏增加,系統(tǒng)率下降。油液在較高溫度下工作,容易變質(zhì)。要避免油溫過高,除了在設(shè)計采取避免油液發(fā)熱的措施(如油泵卸荷及對于大功率系統(tǒng)采用容積調(diào)速的方法等)外,還要考慮油箱是否有足夠的散熱能力。必要時,可增設(shè)冷卻裝置。 文章內(nèi)容來源于液壓系統(tǒng)廠家:http://www.ssww3.cn/

汽車上的液壓系統(tǒng)是什么表現(xiàn)

  液壓系統(tǒng)和我們的生活緊密相關(guān),其實它是通過改變一個封閉結(jié)構(gòu)內(nèi)部的壓強(qiáng),然后通過一定得路徑輸出一定的作用力,來達(dá)到人們需要的目的。特別是工業(yè)制造技術(shù)的迅速的發(fā)展,使得這項技術(shù)與我們的生活緊密相關(guān)。我們常見的汽車應(yīng)用有很多系統(tǒng)來幫助駕駛員完成操控,或者發(fā)揮它的制動作用,或者發(fā)揮它的減震作用。   汽車上的液壓系統(tǒng)主要有液壓制動系統(tǒng)、液壓轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、以及液壓減震系統(tǒng)。制動是我們天天使用汽車必須用到的,制動其實是對汽車施以其前進(jìn)方向相反的作用力,使汽車達(dá)到靜止或者減速的目的。其實這樣的反作用力的大小都是由操作手來控制的。   另外汽車上的機(jī)械液壓助力轉(zhuǎn)向也是汽車上被廣泛應(yīng)用的一種助力方式,這種助力方式是將部分引擎動力輸出轉(zhuǎn)化成液壓泵壓力,對轉(zhuǎn)向系統(tǒng)加以作用力,從而使轉(zhuǎn)向輪轉(zhuǎn)向。因為這項技術(shù)成熟可靠,而且使用成本低,得以廣泛應(yīng)用。   汽車上的液壓系統(tǒng)應(yīng)用另一方面表現(xiàn)在,為了有舒適的乘坐體驗,液壓減震也是被廣泛應(yīng)用的,油液被控制在一定的空腔里面,當(dāng)汽車遇到顛簸時候,油液的體積可以被壓縮,會吸收一部分震動會發(fā)揮液壓減震的作用來減少汽車震動。 文章內(nèi)容來源于液壓系統(tǒng)廠家:http://www.ssww3.cn/

如何判斷液壓系統(tǒng)的質(zhì)量

  如何判斷液壓系統(tǒng)的質(zhì)量?廠家將從三個方面聊聊這個話題   一、看設(shè)計是否合理   液壓站設(shè)計的合理性直接影響整個液壓系統(tǒng)的穩(wěn)定運行,直接關(guān)系到質(zhì)量。這個需要看懂液壓原理圖。系統(tǒng)的設(shè)計原理與物理學(xué)有一定的關(guān)系。簡單來說,系統(tǒng)就是一個巨大的微管道系統(tǒng),管道設(shè)計,應(yīng)急預(yù)案設(shè)計,電磁閥的組合是否合理,液體壓力值是否能在油缸或其他受力單元上順利使用。設(shè)計有沒有考慮到無用壓力和壓力過大導(dǎo)致能源浪費等。都是系統(tǒng)設(shè)計能力的體現(xiàn)。   二、看系統(tǒng)的布局   這一點相信大家應(yīng)該可以理解。液壓系統(tǒng)的布局是指所有液壓元件是否整齊合理地放置在整個系統(tǒng)上。   1.維護(hù)是否合理。   2.熱布局是否合理。   3.外觀和整體設(shè)計是否合理。   三、看系統(tǒng)使用的液壓元件的質(zhì)量。   液壓元件的質(zhì)量也與整個液壓系統(tǒng)的質(zhì)量密切相關(guān)。主要部件有電機(jī)油泵、電磁閥、油路塊和密封件。這些主要部件的質(zhì)量對整個液壓系統(tǒng)有很大的影響。但是不了解液壓的也不知哪種元件是好的哪種元件是壞的。這個我下次會這個話題詳細(xì)給大家分享一下。   通過以上三個方法基本能分辨出液壓站系統(tǒng)的質(zhì)量。在選購時要和工程師和系統(tǒng)的***設(shè)計師深度溝通,這樣能***率的出解決方案,判斷系統(tǒng)廠家的實力。 文章內(nèi)容來源于液壓系統(tǒng)廠家:http://www.ssww3.cn/home-plistinfo-fid-8-id-12.html

主機(jī)對于液壓系統(tǒng)設(shè)計有什么要求

  小編認(rèn)為液壓系統(tǒng)是主機(jī)的支撐部分。設(shè)計系統(tǒng)時,應(yīng)明確主機(jī)對系統(tǒng)的要求,包括:   一、主機(jī)的動作要求。   指主機(jī)的哪些動作需要通過液壓傳動來實現(xiàn),這些動作之間是否有聯(lián)系,是否完成一定的自動循環(huán)。主機(jī)可能對液壓系統(tǒng)提出很多要求,設(shè)計人員在了解主機(jī)的用途、工作過程和總布置的基礎(chǔ)上,對這些要求進(jìn)行分析。   二、主機(jī)的性能要求。   指主機(jī)中采用液壓傳動的各執(zhí)行機(jī)構(gòu)的受力和運動要求。每個致動器都有關(guān)于每個工作階段所需的力和速度、速度調(diào)節(jié)范圍、速度穩(wěn)定性和完成一個周期的時間的清晰數(shù)據(jù)?,F(xiàn)代機(jī)械要求高精度、高生產(chǎn)率和高自動化,這不僅要求其液壓系統(tǒng)具有良好的靜態(tài)指標(biāo),還要求其動態(tài)指標(biāo)。   三、液壓系統(tǒng)的工作環(huán)境。   必須明確說明工作環(huán)境的溫度和濕度、污染、振動和沖擊、是否存在腐蝕性和易燃性物質(zhì),這涉及液壓部件和介質(zhì)。   四、其他要求。   比如液壓系統(tǒng)裝置在質(zhì)量和尺寸上的局限性,以及經(jīng)濟(jì)性和能耗的要求等。 文章內(nèi)容來源于液壓系統(tǒng)廠家:http://www.ssww3.cn/

標(biāo)準(zhǔn)和非標(biāo)液壓油缸怎么選

  隨著工業(yè)的發(fā)達(dá),機(jī)械的改進(jìn),液壓油缸的廣泛應(yīng)用,大家對油缸都不再陌生,它起著推力、拉伸等作用,從而保證機(jī)械在使用中能夠更好的作業(yè)。液壓油缸的選型根據(jù)具體的應(yīng)用場合選擇適當(dāng)?shù)姆绞剑谝簤合到y(tǒng)中泵、閥多數(shù)為外購件,只有油缸是需要自行進(jìn)行設(shè)計生產(chǎn),一般油缸的選型主要是針對一些工程機(jī)械安裝尺寸固定,通用性比較高,并且是標(biāo)準(zhǔn)油缸。下面我們就來了解一下。   液壓油缸的選型需要根據(jù)客戶給出的推力、行程,安裝方式,工況等要求,選擇樣本上匹配的油缸。如沒有匹配的,可根據(jù)客戶提供的壓力,行程,安裝尺寸,連接方式等參數(shù)設(shè)計非標(biāo)油缸。   標(biāo)準(zhǔn)液壓油缸的選型原則根據(jù)安裝方式與應(yīng)用環(huán)境   1. 應(yīng)用環(huán)境:確定液壓油缸的應(yīng)用環(huán)境(車輛、工程機(jī)械、冶金、拉桿等)   液壓缸的安裝方式包括法蘭安裝的油缸、耳環(huán)安裝的油缸、中間鉸軸安裝的油缸、腳架安裝的缸。法蘭安裝的油缸適用于傳遞直線力的應(yīng)用場合。選擇具體的法蘭安裝方式取決于對負(fù)載所施加的主要力,在活塞桿上究竟造成壓縮應(yīng)力推力還是拉伸應(yīng)力拉力;耳環(huán)安裝的油缸主要應(yīng)該用于機(jī)器構(gòu)件將沿曲線經(jīng)運動的場合,起到拉伸拉力或壓縮推力用途;中間鉸軸安裝的油缸僅針對剪切載荷設(shè)計應(yīng)承受***小的彎曲應(yīng)力;腳架安裝的油缸不吸收再中心線上的力,缸所施加的力產(chǎn)生一個傾翻力矩,試圖使缸繞著它的安裝螺栓翻轉(zhuǎn)。   非標(biāo)液壓缸的選型原則,據(jù)客戶提供的壓力,行程,安裝尺寸,連接方式等以及給出的具體參數(shù)設(shè)計非標(biāo)油缸。 文章內(nèi)容來源于液壓油缸廠家:http://www.ssww3.cn/

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